不懂车买汉兰达，半懂车买途昂，懂车就选它，40万内最优选

40万元预算，你会选择哪一款SUV？问界M7、理想L7、大众途昂还是丰田汉兰达？都是比较热门的车型，甚至还有月销过万辆的选择。如果你愿意，还能买到宝马X3、奔驰GLC等豪华品牌SUV。

可如果是我，更愿意选择福特探险者，这款车目前在售11款车型，市场指导价格为30.98-39.98万元。在我看来，这是40万级内最强的SUV，可惜销量并不好，过去1年只销售了24843辆，每月堪堪2000辆出头。

为什么卖不动？

两个原因，第一是福特汽车在国内的品牌影响力势弱，很多消费者根本不会考虑入手福特汽车，更不会钻研福特探险者好在哪里；另一方面，厂家价格管控严格，经销商给不出让人心动的优惠，对比大众途昂、别克昂科旗等中大型SUV的优惠，福特探险者等于没有优惠。

为什么不给优惠，其实答案很简单，这款车的指导价格已经接近了底价，没有留下足够的优惠空间。作为一款中大型SUV，福特探险者是目前非豪华品牌SUV中，唯一采用纵置后驱平台的车型，和林肯飞行家同平台打造，试问大众途昂、丰田汉兰达、别克昂科旗能否做到？

平台决定了产品高度，这是汽车行业的刚性原则和逻辑。在这个基础上，福特探险者全系标配了2.3T高功率发动机，最大马力为276匹，峰值扭矩为425牛米，传动部分匹配10速变速箱，后驱版零百加速时间为7.6秒，综合油耗8.7L，四驱版零百加速时间为7.8秒，综合油耗8.9L，我们实测油耗为10.8L/百公里，测试路段包括城市早高峰、国道和高速。

福特探险者采用了前连杆式、后多连杆独立悬挂，并且配有四驱系统。这里需要注意，它搭载的是适时四驱，所以大部分时间依旧是以后轮驱动为主，加之底盘调教也很扎实，所以开起来轻快灵活，更像一辆中型SUV，在急加速、湿滑路面以及越野模式下，四驱系统才会积极介入，以保证车辆的稳定性和通过性。

配置方面，福特探险者全系标配了L2级驾驶辅助系统。当然，根据车型价格不同，ADAS功能的数量也有所不同，但都能具备较高的安全辅助和驾驶能力。还给到了智能车机系统、HUD抬显、感应式后尾门、远程启动、手机无线充电、前排座椅加热\通风\按摩、第二排座椅加热、14扬声器B&O等等配置。

那么福特探险者有什么明显的缺点吗？

虽然定位中大型SUV，车身尺寸为5063x2004x1778mm，轴距为3025mm，但是受前置后驱结构的制约，其车内空间的利用率并不高，因为为了满足6座和7座的座椅设置，就将前中后三排座椅的比较小。

如果是体胖或者高个子人士乘坐，能第一时间发现这个缺点，乘坐姿态并不是很舒适，第二排安全带卡扣容易顶在大腿上，同时长途旅行也容易感受疲惫，基于此，部分车主对座椅进行了重新改装。

此外，在急加速、高速行驶的时候，发动机的噪音比较大，容易造成车内乘员出现耳鸣现象；车内虽然采用了大量软性材料，但异味比较大，即便过上两三年也很难消除。